2011年1月18日火曜日
TUES DAY
2011年1月16日日曜日
SUN DAY
| 全世界の皆さぶいです 広島のもやしっ子は、こんな日にバイクなんて乗らん。 俺なら一歩も外に出んが |
| 2日書くんが出来んかったんで、ここ2~3日にやって写真にとったやつを何枚か インディアンをやってた時に出来んかったマチレス 頼まれたタンクのさび取りを花咲かGでいく為、まずは熱湯を製作し |
| 惜しげもなく丸1本投入 コイツは薄錆しかなかったんで、1日置いて洗浄し、ドライヤーで完全乾燥 今回タンクライナーは必要ないとの事だったんで、これにて落着致します |
| 何も触らずとも切ったら止まるクラッチだったが、マチレスのクラッチを見た事なかったんで分解して、数十年間の垢を落としてスッキリさせ |
| こいつ等をダブルアクションでリフレッシュ |
| オイル交換もすませたんでほぼ完成なんじゃが、ナンバーが無い 乗ってみたいの~ |
| それから金曜に入庫したXLX |
| スタンドの取り付け部分が綺麗に裂けて逝きよる |
| 今日は夕方から、エンジンマウント以外のエンジンを降ろすのに邪魔なモノを剥がしたんじゃが、モヤシッ子一人じゃ降ろせんのんで、誰かゴリラが来た時に降ろそーと思います。 水曜に専用パイプが入荷するんで |
| 火曜休みのBECKSに揺さぶりをかけるかの |
2011年1月13日木曜日
THURS DAY
| 全世界の皆、俺は元気です チーフと聞いとったがスカウトらしい。フレーム修理には関係ない話じゃが、カムカバー内はカワイイの~ |
| 仮付けをまずは本溶接 あとは微流で盛り、ベルトサンダーと手やすりで整形し熱で歪みを修正 |
| ボルトを1本も持って来てくれてないので、ギリギリのクリアランスでシャフト製作×5 |
| 後ろから合体 |
| 全回載せた写真でわかるように |
| ジーザス |
| 油圧ポンプと熱でサイドはクリア |
| またシャフトを製作し |
| ジーザス |
| ミッションマウントを持ち上げる時にアクスルの角度が変わるため、ずれた反対側のマウントにシャフトを入れ、ドラムのマウントには、それより後ろ側には力がかからない様にギリギリで製作したシャフトをいれ、ポンプと熱で処理しました。 |
| う~ん、面白い構造のフレームじゃがどーなんかい? |
2011年1月11日火曜日
TUES DAY
2011年1月9日日曜日
SUN DAY
2011年1月7日金曜日
FRI DAY 夜
| 今日は朝からマチレスです。フロント廻りの清掃や調整、組み付けなどは年内1日やってたんで、今日はリアブレーキのOH,組み付け、調整など行いました。オーダーで配線1式交換という事もあったんで、リアタイヤを外している時にウインカーから始めて、前進方式で作業します。 |
| オーナーに借りたBSAのマニュアル。 プラスアース方式でほぼマチレスも同様 |
| ううう |
| は~ |
| 画像が1つ消えたが、早く帰りたいんでこんな感じ。 うまくいきゃー来週エンジンかけたいんじゃが ちなみに写真がボケ気味なのをカメラのせいにしとったが、実は手が震えとっただけだった 未来はあるかな? |
| 明日の作業、チーフのポッキー じゃ~奮わせんにゃ~いけんのんで、これでココは終わりにします。 サヨナラ |
FRI DAY
フランス、イギリス、アメリカ、日本の皆おはよう
昨日の出だしから6時起きで調子がええで
年始の大雪Newsを見てふと思い出したんじゃが、左の写真の彼、神々が集結する街The出雲CITY
そして彼郵政省
正月帰ってこれたかい?
ブログ見たら電話してくれ
次はフロントを23にして、オイルタンク廻りと部分のリペイントで見てみたい感かな
では張り切っていきますか
昨日の出だしから6時起きで調子がええで
年始の大雪Newsを見てふと思い出したんじゃが、左の写真の彼、神々が集結する街The出雲CITY
そして彼郵政省
正月帰ってこれたかい?
ブログ見たら電話してくれ
次はフロントを23にして、オイルタンク廻りと部分のリペイントで見てみたい感かな
では張り切っていきますか
2011年1月6日木曜日
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