2011年2月3日木曜日
THURS DAY
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| 全世界の皆、俺は元気です 最近くたびれとんで、飲みに連れてってくれ 今日インした５２年のＧ、首を誰かが悪さしとるみたいなんで、真面目になってもらおーか。 |
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| 明日首を洗ってやるよ 震えがとまらんだろ？ （全世界の皆、事故や修正等あれば気軽に相談してください） お宅のフレーム大丈夫？ |
2011年2月1日火曜日
TUES DAY
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| 全世界の皆、全開バリバリかい？ 今週もブッ飛ばすぜ～ |
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| 土曜の出来事 ここらの年式は、たいがい塗料の下は錆てるんで、ダブルアクションで錆を綺麗に落とし２液のサフを吹き |
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| ８００番で砥いで、ブラックアウト 完璧じゃ |
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| 日曜日の１０時、松原ブラザースの力を借りてなんとかエンジンを積めたわ～ 土曜にゴリラが負傷したんで、今回は彼らに感謝 |
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| 似てないの～ |
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| 先程作業終了 エンジン掛けて各部のチェック 明日にゃ出てってもらうかの |
2011年1月28日金曜日
FRI DAY
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| 全世界の皆、もう飯食ったか？ 最近遅いんで中々書けんが頑張るわ。 この間からやっとるＸＬＸ、なんとかペイント前までいけたんで明日塗ってやるんだよ。 上の写真、たった５０センチのパイプの中におったわ |
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| コイツはスタンドのマウント 中をパイプが通るんで、古い奴を綺麗に剥ぎ取って |
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| こんな感じにします 簡単そうじゃが、裏はアセでブチ切って、足りんとこは溶接で盛り収まるように加工 |
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| ここの仕込みが出来たら、接ぐシームレスパイプのスタンドマウント以外の場所を、旋盤で現状のパイプサイズに合わせ、スタンドのマウント以外の所にしなりが出るように加工します。 |
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| インロウを旋盤で製作し、前側のパイプは、つぶしの加工が入っているので、表側と一緒に熱を使いプレスで製作 |
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| 今日は腹が減ったんで簡単に書いとるが、かなりワープしとるで で上の写真、全てのパーツを合わせ計測してＯＫだったんで、ここでマウントを仮付けして |
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| この部分逆さ向きで溶接するんがしんどいんで、１度外して仕上げといて |
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| 本溶接 実は今日の午前 |
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| で～ それから削って磨ってで、さっき終わった 今回はパテは使わんので泣いたわ～ そして震わせんにゃーいけんのんで、ここはこれでサヨナラ致します。 |
2011年1月26日水曜日
WEDNES DAY
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| ポーランド、イギリス、フランス、マレーシア、日本の皆さむいの～ 十日市ｃｉｔｙは雪だったで～ 日曜の晩にクボサキの飯会をしたんじゃが、月曜には吉祥寺に発って行った。 砂漠に飲み込まれんなよ |
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| 昨日帰ってきた１２００Ｓ 年末、ＴＡＵＪＡＮのレセプションに持って行っとったんが帰ってきた、細かいパーツと配線でフィニッシュしようか そして今日もＸＬＸでくたびれたが、明日合体 |
2011年1月22日土曜日
SATUR DAY
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| 全世界の皆、やってるかい？ 今日は天気がえーんで、昼はやりやすかったわ 進行中のＸＬＸのフレーム修理 |
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| やっぱりの～ お宅のフレーム大丈夫？ |
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| 山口からツレが来た 相変わらずアホじゃが、子供は本を見ながらアメ車の名前をすらすら 英才教育もほどほどにしとかにゃー、第二、第三のアホが出来るで そして彼等はひろしちゃんにお好みを食いに行ったのであった |
2011年1月21日金曜日
FRI DAY
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| 愛する世界中の皆、元気かい？ 俺は元気です 年末から、週１～２でチョロチョロ触ってきたマチレスはほぼ完成。 チャージせんのんで、サイドバルブにレギュレターを頼んで明日来るはずなんで、フィニッシュしたいところではある。 |
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| どうだっ |
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| １日がかりで磨いたって、英国らしさがでたかの～ |
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| コイツを始末する ただ機械式なんで修理できるはずなんじゃが、時間次第か？ では皆いい週末を |
2011年1月20日木曜日
THURS DAY
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| 全世界の皆、忙しかったんだ そしてパクられたのが帰ってきた。 犯人はクボサキだったが、アイツは２５日から東京生活らしいで～ 砂漠でもまれるのもええじゃろ 日曜に飯食う約束したんで来たい奴はどーぞ |
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| 坂山さんのツインカム、サンダーヘッダーが届かんのんでドラッグバーから 中々照れくさいんで、人の写真を撮らんがそろそろ飽きてきたの～ オタッキーになるか |
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