2012年1月15日日曜日



手伝ってくれたタクヤのリクエスト


片腕の刺青と巨乳が好みらしい


インディス モーメント


震えて聴け

SUN DAY

全世界の皆、コンバンワ


カメラが復活。



そんで上の二人、シルバーブランド偶の製作者と面倒見


ブランド偶を、今年も宜しくお願いします。







カメオフランケン


終盤系デス


ハンドル内の配線廻りから、インナースロットル


ブレーキSWのステーなど配線廻りもほぼ終わらせ

さっきルイジがサツマのリレーを持って来てくれたんで、それで終わりです。



タンクの水密なんかも終わらせたんで週頭にファイヤーします


なんで心構えを

本日


ファットボーイがヘルプを


謎のスポーツの原因を付き止め、とんとん拍子で納車って話に

デカイんだよコイツ

謎を解いたらBOYに丸投げして

僕はレッツフランケン

コレ7時過ぎ

やっとサヨナラ

PT ルイジありがとの~


これで明日気兼ねなく洗濯と掃除が出来ますわい


息子達の心のケアもの


んじゃ あばよデス

2012年1月12日木曜日




Hな感じかな


ジェーン モンハイト


エエね

THURS DAY

全世界の皆、コンバンワ


十日市CITYの夜は静かに流れております。




続 カメオフランケン物語


昨日配線作業に入ろうと思い、タンク廻りをゴソゴソ


で気が付いた、後回しにしたツケの始末からで昨日はスタート



3.5は右左の形が結構違うんで、片側ずつステーとカラ―を製作


右は大分長いカラ―になったわ

ほんで下側は時間が掛かるね



それからバディーを外してステーの位置を確認しよって


想った


スプリングステーとレールの感じが僕は好きかもってね

ザ久々布系で

本日


もうひとつ後回しにしとった、トップティー上のプレートからライトステーまで


繋げるヤツの製作デス


手始めに、螺子山を切ったカラ―を2つ製作して

ソケットが当たらん位置で

合体

んで、ライト側を調整用で長穴にしたステーも製作したら

配線に入る前にSW類の仕込みを


コレ、左右ウインカー左前ハイローにしましたが、ええリレーを使うんで


1度押したら点滅で、もう一度で止まるヤツになります。




んじゃ 店にエエのが二つ


この扉を開け

2012年1月10日火曜日





最近はこんな感じ位まででええわ

ジョニー ウインター

素敵な人で

TUES DAY

全世界の皆、コンバンワ

今週も始まったんで、加速して行こーかね


で、カメオフランケン終盤です

休み前に創ったアダプターに螺子山を切って、ハンドルに同様の加工をして装着

ポッシュにイン出来んのんと

端が潰れてベアリングが取り出せないのを加工して

インです。

それから左右のフットボード用カラーを製作して

ステーなどと溶接して終了しました。


明日布巻きの配線が届くんで、一式全て変えたら終了ですが


何か有れば連絡ください。

昼前のクレージー君


怖い顔してウェーバーに呪いを


今週NG01のフレームペイントを終わらせたようじゃが、画像がないんでまた次回

年末車が借りれんで検査に行けんかったが


今日休みのベックスが持って来てくれたんで何とか終了しました


ホンマ助かったで


じゃ 


2012年1月8日日曜日




素敵な夜を皆に

コニ― エビンソン

奮えて聴け
全世界の皆、連休じゃね

明日は休みなんでそこんとこヨロシク。


で今日の僕これから

ワシがせんでもええ事と思いながらひとり淋しくGKの除去を


スポーツもたまにしか触らんけー、慣れてないぶん組み直す事が多いわ

その内修行せにゃいけんで

で何もおかしくなかった




正月前から長野の方に旅に出とった新宮がおみあげ持ってきてくれた


んで幸せボーイとの談笑をパチリし

閉店間際新年の挨拶に来たエキバに

ベルトイアのスプレーをビールを飲ませて交渉中デストロイ

来週はエエ事あるかな

んじゃまた



2012年1月7日土曜日



週末なんで熱いのを

フライングVってブルースマンのギターだったんでマジで

アルバート キング

震えるぜ

SATUR DAY

全世界の皆、週末はええね


がしかし僕らには関係の無い事なのです。


んで、今年初のクレージー君イン


自作エンジンスタンドを製作する為、自分の会社で折り曲げまで済ませ


軽く正月の出来事など談笑しながら溶接作業を


まだ1発開けてない、直したケースの冶具にするつもりだったが歪ませすぎてただのスタンドに


そして作業中の嫁からの電話で、AUか何かの営業が家に来て嫁さんが何も考えずに仮契約までしたと聞き


慌てて帰宅してイキましたとさ。



で今日の僕はこれから

昨日の晩に製作したハンドルアダプターを旋盤で落として、丸みを付けて仕上げる為

インチパイプに取り付け回してペーパーで成型

内径をギリでいっとんで、塗装のとこで止まるんです。

同じく旋盤で製作したエンドスリーブをグリップ内仕込ませて

2か所螺子山を作成し、ハンドルにも同じ作業をして固定します。

ポッシュのインナースロットル側はグリップがコンマ何ミリか小さかったので

フレックスホーンで研磨して入れるんで、製作は片側で終了致しました。




それから昨日打ち合わせした、ヤスオ号のブレーキ加工


ペグの位置が遠いのをシュミレートしよって行き着いたんが、何と落ちとったコイツ


流石に笑われるんで

駆使と冗談のカオス

で合体

本人がこれでって言うんでエエでしょう


で忙しいんでペイントは若様にスイッチします。

これは年末から投げとった不可思議スポーツの謎に迫るため

デュオから拝借して

見ては見たが

型は違うがおかしく無い。

う~ん


ヘルプワシ


アディダス

2012年1月6日金曜日



あ~あ

晩飯は12時過ぎるで

早よ帰ろ

クリス コナー

また明日

FRI DAY


全世界の皆、コンバンワ


世間は3連休、ならそれまで正月にしてくれーやの~。



 ザ カメオフランケン イキます。

シートスプリングの取り付け作業に入った頃、オーナーから1本の電話とFAXが入り追加物の打ち合わせ

曲がってるのを直したり、咥えが悪いのは

穴をいじって

なんとか。

ステーの取り付けはバンパー直なんじゃが、先に直付けのステーを溶接しとったんで不安じゃったが

何とか納まり一安心

んでいつもんでパチリし

電話の件の製作。

シカゴとハンドルの径が合わんのんでアダプター製作じゃ

40パイが無かったんで50スタート

ハンドル径1インチで内径を掘り、外径はシカゴ規格でカット

挿入


話で内側への逃げ防止でグリップより大きいサイズで製作し

丸みを付けましたがどうでしょう?


形は引き算方式でなら可能ですんで、返信宜しくです。

それからですね、イメージアップ作戦開始しました